25日,在绥化市庆安县哈伊高铁哈铁段铺轨现场,中铁二局集团公司四名工人手持电动扳手,将最后一对钢轨螺栓拧紧。这标志着我国“十四五”重点工程哈伊高铁全线铺轨贯通,为后续联调联试奠定基础。

施工人员拧紧钢轨螺栓。马赫摄
哈尔滨至伊春高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延伸,也是在建纬度最高、全年温差最大,且首条穿越岛状多年冻土区的高速铁路,存在岛状冻土带分布零散、有效施工期短等施工难题。

哈伊高铁铺轨现场。马赫摄
哈伊高铁于2024年5月28日正式启动铺轨。为确保施工进度和质量,中国铁路哈尔滨局集团有限公司结合当地全年气候特征,组织施工单位加大物资、机械设备投入力度,克服高寒地区气温低、施工工期短等难题。中铁二局集团公司采用国内先进的群枕法铺设工艺,日均铺轨进度达2.5公里,较传统铺轨方式提高工效50%。同时,广泛应用信息化、智能化管理手段,通过智能工程线调度信息平台,实现对铺轨机组、长轨运输列车等关键设备的远程实时监测,保证了各单位施工运行安全。
下一步,项目将全面转入线路精调、“四电”工程和联调联试阶段。(唐心如,记者王迪)